赵州桥上面的驴蹄印、车道沟,桥底的手印到底有没有,如果有其真正成因是什么?

时间:2021-08-04 17:33:26 作者:admin 99170
赵州桥大修前照片

赵州桥上面的驴蹄印、车道沟,桥底的手印到底有没有,如果有其真正成因是什么?

我是赵县人,生活在赵州桥畔,对这个话题比较了解。我先说说为什么要建造这座赵州桥。

古时候,赵县是南北交通必经之地,北抵京城,南达洛阳,是交通繁忙的皇道。古时候的洨河可不像现在这样小,而是水大浪急,河里还能行船。正因为洨河宽阔,阻挡了皇道交通,影响了人们来往,丰水期每几乎断行。隋大业元年(公元6O5年)工匠李春受命负责设计和大桥的施工。

李春设计和施工的赵州桥,把我国古代建筑技术提高到一个全新的水平,这是有史以来第一 “敞肩式”大桥,即在大拱的两肩上再辟小拱,是石拱桥结构中最先进的一种。桥的大拱上的两个小孔,既可加大过水的面积,又减轻了桥的重量和桥基的压力。

赵州桥有很多神话传说。相传,鲁班一夜成桥,惊动了隐居在中条山里的张果老,他不相信鲁班有如此本领,便约上柴王爷和赵匡胤一探究竟。张果老倒骑毛驴走在最前面,柴王爷推车、赵匡胤拉车紧随其后。三仙在桥头遇见鲁班。问道:“能否让我等从桥上一过。”鲁班哪里知道三仙装载的是三山五岳和日月星辰,就毫不在乎地挥手示意请他们过桥。

三仙窃喜,行至桥顶,桥身开始剧烈晃动,鲁班大吃一惊,飞身桥下,举手托稳桥身。桥拱腹留下了鲁班深深的手掌印,而桥面上也清晰地留下了驴蹄印、车轮印和柴王爷的膝盖印。这就是留在赵州桥上的“仙迹”。

我曾写过一篇文章《趣话古桥仙迹》,回答的就是这个问题。古桥仙迹为何留在这儿而不是别处,修缮赵州桥时,工程技术人员解开了千古之谜。原来,神话中的驴蹄印、车轮印和柴王爷的膝盖印布置在桥面东侧三分之一处,恰成车道的外控线。它的真正用意是标志车辆上桥后应在线内通行,而鲁班手印则告诉人们,万一大桥发生垮塌,手印之处正是木撑的最佳位置。

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